Toepassingen en voordelen van isolatiepoeder op rails

Isolerend epoxypoeder is een 100% thermohardend materiaal. Door gebruik te maken van smelt{2}}mengtechnologie, wordt de consistentie en stabiliteit van elk poederdeeltje gegarandeerd. Door optimalisatie van de bevochtigingsactiviteit, verdichtingsuitharding en verpulveringstechnieken kan het een volledige en stevige hechting op railsubstraten zoals koperen en aluminium rails bereiken. Een geavanceerd uithardingsreactiemechanisme maakt een uniforme en grondige uitharding mogelijk, wat resulteert in een dichtere coating met uitstekende flexibiliteit en vocht- en hittebestendigheid. Een strikte selectie van grondstoffen garandeert verder de elektrische isolatie, corrosieweerstand, hittebestendigheid, slijtvastheid en drukbestendigheid, slagvastheid en hechting van de coating. Het beschikt ook over een eenvoudige toepassing en een hoge uithardingssnelheid.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

De moleculaire structuur van epoxyhars, het type en de reactiviteit van het uithardingsmiddel en verschillende additieven spelen allemaal een cruciale rol in het applicatie-effect en de uiteindelijke prestatie van de coating. Busbar Coating Powder, als veelgebruikt isolatiemateriaal, wordt veel gebruikt bij de verwerking van busbars. Onder hen heeft Epoxy Coating Powder Busbar voor veel scenario's de voorkeur vanwege de superieure prestaties.

 

Railisolatie epoxyhars heeft een houdbaarheid van één jaar bij opslag bij temperaturen onder de 27 graden Celsius; een goede opslag zorgt effectief voor de daaropvolgende prestaties. Gebruikelijke toepassingsmethoden voor railisolatiecoatings zijn thermisch spuiten, thermisch-dompelcoaten, elektrostatisch spuiten en elektrostatisch wervelbedspuiten. De juiste methode kan flexibel worden geselecteerd op basis van railspecificaties en toepassingsscenario's, en kan worden aangepast aan de uiteenlopende verwerkingsbehoeften van gepoedercoate busbars.

 

Het aanbrengen van isolatiepoeder op rails biedt verschillende praktische voordelen. Het nauwe contact met de rail zorgt voor een uitstekende vochtbestendigheid, waardoor een compacter ontwerp van de apparatuur mogelijk is. Tijdens de kruis-verbindingsreactie vormt het hoogwaardige- isolatiepoeder chemische bindingen met de stroomrail, in tegenstelling tot de eenvoudige fysieke verbinding tussen de krimpkous en de stroomrail. Dit verbetert de hechting en dichtheid aanzienlijk, waardoor het aanpasbaar is aan verschillende vochtige omgevingen. Tegelijkertijd resulteert de uitstekende diëlektrische sterkte van de coating (45V/um) in een aanzienlijk dunnere coating dan traditionele krimpkousen bij hetzelfde spanningsbereik, waardoor de compactheid van het kastontwerp wordt geoptimaliseerd en de concurrentiepositie van het product wordt vergroot. Dit kenmerk van epoxyrailcoating is vooral prominent aanwezig in elektrische apparatuur.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Het isolatiepoeder vormt een gladde, vlakke isolatielaag zonder kromtrekken, waardoor veiligere en betrouwbaardere isolatieprestaties worden gegarandeerd. Het vertoont uitstekende nivellerende eigenschappen bij verhitting, waardoor een perfecte coating en stevige hechting op rails van elke vorm en specificatie mogelijk is. Dit vermijdt de problemen met kreuken en luchtbellen die vaak voorkomen bij traditionele krimpkousen in bochten, waardoor veiligheidsrisico's bij de bron worden verminderd. De temperatuurclassificatie van het isolatiesysteem kan 180 graden (H) bereiken, waardoor hogere bedrijfstemperaturen mogelijk zijn zonder dat de coating zacht wordt. Als thermohardend materiaal beschikt het over uitstekende elektrische eigenschappen, in tegenstelling tot traditionele thermoplastische krimpkousen. Het zal niet schroeien door te hoge temperaturen en voldoet volledig aan de UL V-0 vlamvertragende testvereisten, waardoor het geschikt is voor toepassingen bij hoge temperaturen, zoals busbarcoating voor elektrische voertuigen.

 

De temperatuurstijging van de koperen stroomrail onder de isolerende coating is lager dan die van de kale stroomrail, waardoor reductie niet langer nodig is en zelfs reductie mogelijk is. De isolerende en corrosiewerende hars heeft een uitstekende thermische geleidbaarheid en hecht stevig aan de koperen verzamelrail zonder luchtspleten, wat resulteert in een superieure warmtestraling (warmtedissipatie) in vergelijking met de kale verzamelrail (testresultaten temperatuurstijging: kale koperen verzamelrail 43 graden, koperen verzamelrailtemperatuur onder coating 35 graden). Krimpkousen kunnen, vanwege de lage thermische geleidbaarheid en de aanwezigheid van thermische isolatiespleten, leiden tot te hoge railtemperaturen, waardoor reductie nodig is en de bedrijfskosten stijgen. Koperen busbar-poedercoating verbetert met zijn superieure warmteafvoer effectief de efficiëntie van de rail.

 

Het isolatiepoeder heeft een uitstekende verouderingsbestendigheid, wat resulteert in een langere levensduur. Het werd in 1959 in de Verenigde Staten uitgevonden en heeft bijna 50 jaar verificatie van pijpleidingtoepassingen ondergaan, waarbij een stabiele en betrouwbare weerstand tegen veroudering is aangetoond. Traditionele krimpkousen, meestal gemaakt van PP- en PE-materialen, vertonen een slechte verouderingsbestendigheid en een kortere levensduur. Bovendien maakt de uitstekende corrosieweerstand het mogelijk zich aan te passen aan ruwe technische omgevingen, zoals gebieden op grote hoogte, vochtige omgevingen, chemische fabrieken en cementfabrieken, waardoor de veiligheid, stabiliteit en levensduur van schakelapparatuur in zwaar vervuilde gebieden aanzienlijk worden verbeterd.

 

Het gebruik van isolerende poedercoating op rails bespaart ook materiaal, verlaagt de kosten en verbetert de kwaliteitsstabiliteit. Busbars met verschillende vormen, specificaties en drukwaarden kunnen allemaal perfect worden gecoat met één enkel poeder om te voldoen aan de eisen op het gebied van isolatie en corrosiebescherming.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Alleen de laagdikte hoeft aangepast te worden, waardoor het niet meer nodig is om meerdere specificaties aan te schaffen en snijbewerkingen uit te voeren. Dit vermindert de problemen met de kwaliteitsinstabiliteit die worden veroorzaakt door verschillen in modellen en materialen die verband houden met traditionele krimpkousen, terwijl ook de werklast en materiaalverspilling tijdens het snijproces worden verminderd. Bovendien maken de bijbehorende assemblagelijnapparatuur en gespecialiseerde armaturen een geautomatiseerde productie mogelijk, waardoor de efficiëntie wordt verbeterd, kwaliteitsschommelingen als gevolg van menselijke factoren worden verminderd en de productie-efficiëntie en kwaliteit van producten verder worden geoptimaliseerd.Gepoedercoate koperen rails.