Nieuwe energie-hoog-circuitbeveiliging: technologische innovatie voor keramische buizen voor de EV BS-serie

Naarmate de fotovoltaïsche industrieketen evolueert naar een hogere efficiëntie en grotere schaal, worden de toepassingsscenario's voor zekeringen steeds diverser. Voor stringomvormers in gedistribueerde fotovoltaïsche energiecentrales worden doorgaans zekeringen met een laag stroomvermogen gebruikt; omgekeerd vereisen gecentraliseerde systemen in grootschalige- op de grond-gemonteerde elektriciteitscentrales producten met een hoog-vermogen die stroomsterkten van 80A of zelfs hoger kunnen verwerken. Deze trend heeft geleid tot de voortdurende herhaling van keramische behuizingstechnologie voor EV-zekeringen, waarbij wordt geëist dat deze componenten superieure mechanische sterkte en thermische schokbestendigheid bezitten en tegelijkertijd een lichtgewicht profiel behouden. Wat de materiaalkeuze betreft, is 95% aluminiumoxide-keramiek het voorkeursmateriaal gebleken voor de behuizingen van hulpzekeringen voor elektrische voertuigen, dankzij de uitzonderlijke elektrische isolatie-eigenschappen, hoge hardheid en hoge-temperatuurbestendigheid; dit materiaal maakt effectief een betrouwbare werking mogelijk over een breed temperatuurbereik van -40 graden tot 85 graden.

In de sector van de elektrische voertuigen heeft de wijdverbreide acceptatie van 800 V-hoogspanningsplatforms zelfs nog strengere eisen aan zekeringen opgelegd. Zekeringen aan boord moeten niet alleen in staat zijn kortsluitstromen- die duizenden ampère bereiken binnen een extreem kort tijdsbestek te onderbreken, maar ook bestand zijn tegen de zware trillingen en mechanische schokken die tijdens het gebruik van het voertuig voorkomen. Daarom vereisen het ontwerp en de productie van keramische behuizingen voor EV-zekeringen extreme precisie. Deze keramische componenten voor DC-autozekeringen worden doorgaans vervaardigd met behulp van hoog-zuiver steatiet- of aluminiumoxide-keramiek; door middel van geavanceerd isostatisch persen en hoge-sinterprocessen bij hoge temperaturen, worden een uniforme wanddikte en de afwezigheid van micro-scheurtjes gegarandeerd, waardoor de structurele integriteit wordt gegarandeerd, zelfs onder omstandigheden van extreme kortsluiting-.

Om tegemoet te komen aan de verschillende hoogspanningscircuits in elektrische voertuigen, vertonen de vormfactoren van isolerende elektrische steatiet-keramische zekeringlichamen een aanzienlijke diversiteit. Bij de bescherming van het hoofdcircuit van batterijpakketten worden bijvoorbeeld gewoonlijk met bouten-aangesloten hoog-zekeringen met hoge spanning gebruikt, waardoor de keramische componenten van aluminiumoxide voor deze EV-zekeringen met -schroefverbindingen een uitzonderlijk hoge buigsterkte en afdichtingsvermogen moeten hebben. Omgekeerd verschuift in hulpcircuits of On{6}} On Board Chargers (OBC's) de focus voor keramische behuizingen in hulpzekeringen voor elektrische voertuigen naar een combinatie van miniaturisatie en hoge betrouwbaarheid, waardoor nauwkeurige bescherming tegen overbelasting en kortsluiting- binnen compacte ruimtelijke beperkingen wordt gegarandeerd.

Naast puur elektrische voertuigen zijn hybride elektrische voertuigen (HEV's) ook sterk afhankelijk van de bescherming die wordt geboden door hoogwaardige -zekeringen. Keramische componenten die zijn ontworpen voor zekeringen voor elektrische en hybride voertuigen moeten stabiele elektrische prestaties behouden te midden van complexe elektromagnetische omgevingen en frequente laad-ontlaadcycli. Keramische behuizingen van hoge-kwaliteit voor zekeringverbindingen isoleren effectief de metaaldampen met hoge- temperatuur die worden gegenereerd wanneer het interne zekeringselement smelt, waardoor secundaire vervuiling of kortsluiting in externe circuits wordt voorkomen en de hoog-spanningsveiligheid van nieuwe energievoertuigen wordt gewaarborgd.

In infrastructuur zoals DC-laadstations is de betrouwbaarheid van zekeringverbindingen direct gekoppeld aan de laadveiligheid. Keramische buizen voor de zekeringen van EV-laders vereisen doorgaans uitzonderlijke weersbestendigheid en anti-verouderingseigenschappen om bestand te zijn tegen complexe en variabele klimatologische omstandigheden buitenshuis. Tijdens het productieproces ondergaan deze keramische buizen strenge thermische schoktests en luchtdichtheidsinspecties om ervoor te zorgen dat er geen isolatiefouten of luchtlekken optreden tijdens langdurig gebruik, waardoor de absolute veiligheid van het laadproces wordt gegarandeerd.

Om aan de diverse standaardvereisten van verschillende landen en regio's te voldoen, moet het ontwerp van keramische buizen voor hoogspanningszekeringen op de juiste manier worden aangepast. Zekeringverbindingen die voldoen aan het British Standard (BS)-systeem zijn bijvoorbeeld onderworpen aan specifieke specificaties met betrekking tot hun afmetingen en structuur. De productie van keramische buizen voor EV British Standard-zekeringen en de EV BS-serie vereist dat fabrikanten over extreem hoge precisie beschikken bij de ontwikkeling van matrijzen en procescontrolemogelijkheden, waardoor wordt gegarandeerd dat de producten naadloos kunnen worden geïntegreerd in diverse hoog-stroomdistributiesystemen die voldoen aan British Standards.

In de industriële en laagspanningsstroomdistributiesectoren spelen keramische buizen voor EV DC-zekeringen ook een onmisbare rol. Producten zoals keramische behuizingen voor Siemens LV HRC-zekeringen-die zich onderscheiden door hun gestandaardiseerde afmetingen en superieure elektrische isolatie-eigenschappen-worden op grote schaal gebruikt in diverse industriële schakelkasten en stroomdistributiesystemen. Deze behuizingen dienen niet alleen als fysieke barrières, maar fungeren ook als de wanden van de boog-bluskamer wanneer de lont in werking treedt; In combinatie met het interne blusmedium- verlengen ze de elektrische boog snel en koelen ze deze af, waardoor een veilige onderbreking van foutstromen wordt gegarandeerd.