Magnetische materiaaleigenschappen en selectie en toepassing van relaisjukken van plaatstaal

Magnetische materialen zijn, afhankelijk van hun unieke magnetische responskarakteristieken, het kernsubstraat geworden voor magnetische circuitcomponenten in elektronische besturingsapparaten. Sleutelparameters zoals remanentie, coërciviteit en Curietemperatuur bepalen rechtstreeks de stabiliteit van verschillende magnetische componenten. Op het gebied van de productie van elektromagnetische relais in de auto-industrie zijn relaisjukken van plaatstaal, die gebruik maken van de uitstekende magnetische eigenschappen van zachte magnetische materialen om complete magnetische circuits te bouwen, de belangrijkste drager voor relais om elektromagnetisch schakelen te bereiken.

Er zijn drie kernindicatoren voor het evalueren van de kwaliteit van magnetische materialen: remanentie en maximale energieproductcontrole; het vermogen om magnetisme vast te houden; intrinsieke coërciviteit bepaalt het niveau van demagnetisatieweerstand; en Curie-temperatuur en extreme bedrijfstemperaturen regelen de hoge- temperatuurbestendigheid van het materiaal. Tijdens de materiaalselectiefase worden grondstoffen gescreend op deze parameters om ervoor te zorgen dat de gegoten Relay Steel Yokes een stabiele magnetische flux behouden onder hoge en lage temperaturen, waardoor magnetische verzwakkingsproblemen veroorzaakt door frequente start-stopcycli worden vermeden.

Permanente magneten en zachte magneten zijn de twee meest gebruikte magnetische materialen bij de productie van relaisjukken. Permanente magneten van neodymium-ijzer, boor en ferriet worden meestal gebruikt voor de ingebouwde-magneten van relais, terwijl zachte magnetische substraten zoals siliciumstaal en puur elektrisch ijzer de belangrijkste grondstoffen zijn voor plaatwerkjukken. Siliciumstaal met laag-ijzer-verlies en hoge-permeabiliteit kan door precisiestansen de verliezen in het magnetische circuit minimaliseren en voldoet aan de lichtgewicht en hoge-precieze vereisten voor het vormen van plaatwerk van Relay Yoke Stampings.

Siliciumstaal heeft als klassieke ijzer-zachte magnetische legering van silicium doorgaans een siliciumgehalte van minder dan 4,5%, vertoont een laag hysteresisverlies en een hoge magnetische fluxgeleidingsefficiëntie, waardoor het geschikt is voor de zware bedrijfsomstandigheden van elektrische systemen in nieuwe energievoertuigen. Het gebruik van koud-gewalst siliciumstaal voor het stempelen van Power Relay Yokes kan magnetische lekverliezen verminderen en de reactiesnelheid van het in- en uitschakelen van relais optimaliseren, waardoor het veel wordt gebruikt in relaisproducten voor energiebeheer in voertuigen.

Zachte magnetische poederkernen van metaal, met hun hoge magnetische inductie-intensiteit en hoge weerstand, worden veel gebruikt in apparaten voor stroomconversie in auto's, en de vraag naar toepassingen ervan blijft stijgen met de populariteit van 800V hoog-nieuwe energievoertuigen. In sommige kleine hoogspanningsrelaisontwerpen worden gemodificeerde zachte magnetische poedercomposietplaten gebruikt om onregelmatig gevormde Precision Relay Yoke Stamping Parts te vervaardigen, die voldoen aan de dubbele vereisten van isolatie en magnetische permeabiliteit onder hoogspanningsomgevingen.

Op mangaan-zink-gebaseerde zacht-magnetische ferrieten vertonen uitstekende hoge--frequentiekarakteristieken en lage productiekosten, waardoor ze op grote schaal worden gebruikt als magnetische hulpkerncomponenten in kleine- tot- middenfrequente kleine autorelais, ter compensatie van de tekortkomingen van plaatstalen jukken in hoog- magnetische hulpstructuren. In samengestelde magnetische circuitontwerpen worden zachte magnetische ferrieten gecombineerd met gestempeld Magnetic Yoke Metal Stamping voor EV-relais om een ​​primaire-secundaire magnetische permeabiliteitsstructuur te vormen, waardoor het magnetische energiegebruik over de gehele frequentieband wordt geoptimaliseerd.

Met de grootschalige ontwikkeling van de nieuwe energievoertuigenindustrie neemt het gebruik van autorelais jaar na jaar toe, waardoor de iteratieve upgrade van magnetische materialen die in jukken worden gebruikt, wordt gedwongen. Er worden voortdurend nieuwe zachte magnetische materialen met hoge temperatuurbestendigheid en lage coërciviteit ontwikkeld, waardoor de algehele prestaties van plaatwerk relaisjukconstructies voortdurend worden geoptimaliseerd en de gestage ontwikkeling van elektromagnetische auto-componenten in de richting van miniaturisatie en een lange levensduur wordt gestimuleerd.

Door gebruik te maken van een volwassen selectie van magnetische materialen en precisietechnologie voor de verwerking van plaatmetaal, zijn de zelf-ontwikkelde en massaal-geproduceerdePlaatwerk relaisjukwordt strikt vervaardigd volgens de magnetische prestatienormen voor auto's. Het is compatibel met multi-spanningsniveaus van relais voor nieuwe energievoertuigen, en de grootte, het materiaal en de oppervlaktebehandeling kunnen worden aangepast om aan specifieke behoeften te voldoen. Controle van magnetische verliezen en temperatuurbestendigheid hebben meerdere tests in de echte-wereld ondergaan, waardoor ze kunnen voldoen aan de eisen voor batchassemblage van verschillende elektronische besturingsapparatuur. Voor het testen van monsters of vragen over bulkaankopen kunt u gerust contact met ons opnemen.