Gestempelde ankerplaat voor hoogspannings-EV-relais: een kerncomponent voor relais voor elektrische voertuigen

De elektrische hoog-systemen van nieuwe energievoertuigen zijn afhankelijk van elektromagnetische relais om sterke en zwakke stroomisolatie en hoge- stroomschakeling te bereiken. De beperkte capaciteit van de schakelcontacten van het voertuig verhindert dat ze rechtstreeks hoge- vermogensbelastingen aandrijven, zoals de accu en het laadcircuit. De stabiliteit van het elektromagnetische anker bepaalt rechtstreeks het veiligheidsniveau van het hoogspanningscircuit. De gestempelde ankerplaat voor hoog-EV-relais, die gebruikmaakt van geïntegreerde precisiestempeltechnologie, is een magnetische structurele component die is aangepast aan 800V hoog-hoogspanningsplatforms, waardoor de pijnpunten in de sector van maatafwijkingen en ongelijkmatige magnetische permeabiliteit in traditioneel machinaal bewerkte armaturen worden opgelost.

Het elektromagnetische relais voor auto's bestaat uit een spoel, een ijzeren kern, een anker en veercontacten. Wanneer de spoel wordt bekrachtigd, genereert deze een elektromagnetische aantrekkingskracht die aan het anker trekt en de veerspanning overwint om de contacten te sluiten. Wanneer het -wordt uitgeschakeld, veert het anker terug, waardoor het hoog- hoogspanningscircuit wordt onderbroken. Hobbels en afwisselend hoge en lage temperaturen verergeren de vervorming van het anker, wat leidt tot contacterosie en vastlopen van het circuit. De beweegbare ankerplaat voor EV-relais beschikt over gestandaardiseerde plaatdikte- en vlakheidscontrole, wat resulteert in lagere magnetische verliezen en verminderde magnetische verzwakking onder hoogfrequente omstandigheden, waardoor deze geschikt is voor continu gebruik gedurende de hele levenscyclus van het voertuig.

Industrie-standaard relaiscontacten zijn onderverdeeld in normaal open, normaal gesloten en changeover-typen. Er zijn verschillende contactstructuren vereist voor het hoofdbatterijcircuit, het voorlaadcircuit en het koelsysteem, wat resulteert in verschillende normen voor de buigslag van het anker en de afmetingen van de openingen. Het Precision Stamped EV Relay Armature maakt structurele parameteraanpassing mogelijk via op maat gemaakte stempelmatrijzen, waardoor compatibiliteit wordt gegarandeerd met alle typen hoog{4}}spanningsrelais (enkel-polig, dubbel-polair, dubbel-polair dubbel-throw), waardoor de consistentie van massaproductie wordt gecompenseerd met flexibiliteit in compatibiliteit met meerdere- modellen.

De snelle ineenstorting van het magnetische veld bij het uitschakelen van de- spoel genereert een hoge- elektromotorische kracht, die de besturingschip van het voertuig gemakkelijk kan beschadigen. De ankerhysteresiskarakteristiek versterkt spanningspieken, waardoor de belasting op de vrijloopdiode toeneemt. De metalen ankeronderdelen van het relais zijn integraal gevormd uit koud-koud-gewalst zacht magnetisch staal met lage-hysteresis, waardoor spanningsschommelingen worden verzwakt die worden veroorzaakt door plotselinge veranderingen in het magnetische veld. Dit vermindert de impact op het hoogspanningscircuit bij de bron, waardoor de levensduur van de elektronische besturingscomponenten van het voertuig wordt verlengd.

Momenteel evolueren nieuwe energievoertuigen steeds meer naar hogere spanning en meer geïntegreerde ontwerpen. De trillingsbestendigheid, temperatuurbestendigheid en lichtgewichtspecificaties voor relaiscomponenten worden steeds strenger. Traditionele bewerking van armaturen resulteert in naden en spanningsconcentratiedefecten, waardoor het moeilijk wordt om aan de strenge automobielnormen te voldoen. De Armature for Electromagnetic Relay voltooit tegelijkertijd het stempel-, spanningsverlichtings- en randafschuiningsproces, waardoor naden worden geëlimineerd en dit resulteert in een grotere stabiliteit. Met beheersbare massaproductiekosten is het de mainstream magnetische component geworden voor hoogspanningsrelais in personen- en bedrijfsvoertuigen.

Met de aanhoudende stijging van de marktpenetratiegraad van hoog{0}}snellaadvoertuigen- krijgen upstream armatuurcomponenten een kans voor technologische upgrades. Algemeen verkrijgbare gestempelde onderdelen zijn moeilijk te matchen met de aangepaste hoog-relaisparameters voor hoge spanning van verschillende autofabrikanten. Onze gestandaardiseerde, massa-geproduceerdeGestempelde ankerplaat voor hoogspannings-EV-relaismaakt gebruik van zachte magnetische materialen van automobiel-kwaliteit en stempeltolerantiecontrole op micron-niveau. Het is compatibel met hoog-spanningsrelais voor alle scenario's, inclusief batterij-, oplaad- en thermisch beheer, en ondersteunt aangepaste tekeningen, monstertests en stabiele levering op grote- schaal. Wij heten relaisfabrikanten en nieuwe leveranciers van energiecomponenten van harte welkom om te informeren naar het testen van monsters en om samenwerking in bulkaankopen te bespreken.